嘉興30噸動(dòng)態(tài)電子汽車衡采用當(dāng)今世界***先進(jìn)的德國(guó)和美國(guó)生產(chǎn)的數(shù)字式傳感器和數(shù)字式顯示儀表而設(shè)計(jì)的全電子模塊化汽車衡。適用于港口、碼頭、機(jī)場(chǎng)、礦山、冶金、物資、倉(cāng)庫(kù)和工廠企業(yè)的大宗載重貨物車輛的稱重計(jì)量。更多關(guān)于30噸電子汽車衡的信息請(qǐng)來(lái)電咨詢！
電子汽車衡簡(jiǎn)述：
汽車衡秤臺(tái)由于其體積和重量都比較大，安裝的工作量也非常大，價(jià)值也比較高，出了問(wèn)題在端時(shí)間內(nèi)難以排除，故其使用年限的長(zhǎng)短將直接影響用戶的利益，而在秤臺(tái)所有的要求中，除了材料要用對(duì)、用到位外，非常關(guān)鍵的就是表面的防腐效果如何，如果防腐處理不過(guò)關(guān)，秤臺(tái)在使用很短一段時(shí)間后鐵銹就會(huì)出來(lái)，也就說(shuō)明，秤臺(tái)開始生銹腐蝕了，這樣秤臺(tái)勢(shì)必會(huì)在比較短的時(shí)間內(nèi)發(fā)生斷裂、坍塌等事故，給用戶造成損失，故秤臺(tái)的選用一定要慎重！
電子汽車衡主要技術(shù)指標(biāo)：
稱重對(duì)象：即重小于100T或150T的標(biāo)準(zhǔn)軌距四軸貨車。
工作方式：動(dòng)態(tài)聯(lián)掛，轉(zhuǎn)向架計(jì)量或整車計(jì)量。
稱重列車進(jìn)行速度：1-15km/h（在滿足秤臺(tái)左右鐵路平直段大于50m前提下，可達(dá)1-20km/h）
稱量臺(tái)面感量：加減20kg砝碼靜態(tài)計(jì)量時(shí)，有大于10kg的變化。
零點(diǎn)漂移：4小時(shí)不大于10kg。
計(jì)量精度：優(yōu)于國(guó)家頒發(fā)的中華人民共和國(guó)國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程《JJG234-90》的各項(xiàng)規(guī)定。
電子汽車衡的特點(diǎn)；
1、模擬式傳感器的輸出信號(hào)***一般在數(shù)二十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號(hào)過(guò)程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。
2、數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其***能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍，解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題
3、采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；
4、總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中***多可接32只稱重傳感器。
30噸電子汽車衡圖片：
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